今天中午我获悉本公司公关负责人徐继业在个人微信朋友圈发表了一段针对友商的言论，被众多媒体截图扩散广泛传播造成不良影响。
近日，自广州南沙港转关的集装箱货轮“汇粤666”顺利靠泊肇庆四会码头，船上载有欧文斯（肇庆）玻璃容器有限公司申报进口的550吨用于工业制作玻璃瓶的纯碱货物，货值94.8万元（人民币，下同）。该公司报关负责人熊志刚像往常一样为该票货物申报了“内河运费扣减”，经广州海关所属肇庆海关审核后，扣除了货物完税价格中的内河运费近2.5万元，节省税款约4500元。
据海关总署广东分署综合业务工作处负责人介绍，海关总署出台助企纾困措施，对内河运输及相关费用不计入进口货物完税价格印发估价指引，进口货物内河运输及其相关费用已单独列明或者纳税义务人能按照客观量化标准进行分摊并提供依据的，不计入完税价格，从而降低企业税收纳税成本。
实施中，部分外贸企业反映存在难以单独计算内河段运费、无法提供实际运输单据等不利因素，导致申报扣减难。为此，驻粤海关与商务部门联合推动在广东电子口岸“单一窗口”上开发广东内河运费发布系统，由内河运输承运企业录入航线运费明细，经整理后对外发布该航线参考运费，实现优惠政策“享惠易”。今年6月，省商务厅联合海关总署广东分署、海关总署税收征管局（广州）以及相关商务海关单位，在云浮、肇庆、黄埔新港推动试点，外贸企业只需打开“单一窗口”首页的内河运费发布系统，查询航线关键词，就可以获取该航线的参考运费，并向海关申报完税价格扣减，无需提供额外运输单据。截至发稿当日，该系统已发布多条内河参考运费，覆盖广东省20条运输支线，为广大外贸企业享惠申报提供便利。
位于广州东南部的黄埔港是珠江流域内河运输进口集装箱量最大的口岸之一，2023年通过内河运输的进口集装箱占珠江流域40-50%。“内河运费扣减”是海关助力打造“黄金水道”，畅通国内国际双循环，切实为企业减税降费的重要举措。黄埔新港海关综合业务三科科长陈震刚表示，为助力该措施顺利落地，该关积极开展深调研，协调破解运费单据获取难、费用拆分难等享惠难困境，协同商务部门推动驳船公司在“单一窗口”发布内河段运费，作为海关审价和企业申报扣减的参考，为优惠政策落地提供了有力支撑。
在距南沙港约132海里内河运输线路的云浮海关新港监管点，“内河运费扣减”惠企举措也受到了企业的广泛好评。“自‘内河运费扣减’举措实施以来，在云浮海关的指导下我们已经有47批进口货物享惠，累计扣除内河运费122.8万元，节省税款近16万元，享受到了实实在在的优惠。预计下半年业务量还会有10%左右的增长。”广东众成矿业有限公司企业经理古正发说。
南方+记者 刘倩
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